Neo爸媽三天兩頭就跟每天聚在一起運動的老伙伴們參加東南旅遊的國內行程，原本計劃8/1跟老伙伴們去新竹苗栗玩一天，可是Neo爸媽臨時有事，於是找了每天閒閒沒事幹的Neo和Medea代替他們去玩，Neo和Medea將近一年沒玩過國內旅遊了，就當成是東歐之旅的開胃前菜吧！
表定時間為7:20在我們家附近的東南旅遊門市前集合完畢，但習慣早起的Neo和Medea7:05就到了，到達時一個人都沒有，過了幾分鐘後Neo爸媽的運動老伙伴們才陸續出現。
Neo爸媽老早就付清每人299的團費，連座位都選好了，Neo和Medea只要再付每人100元的小費即可。遊覽車遲到了二十分鐘，領隊正在核對團員的資料。
Neo和Medea仍在減肥中，除了早晚的運動外，三餐只吃一點點地瓜、燙青菜、水果、蛋，今天早餐自備了咖啡和地瓜在遊覽車上吃，可能是年紀大了新陳代謝變差，今年夏天的減肥效果特別差，到現在兩個人都還是胖胖的模樣。
今天的竹苗一日遊一共有四個點要走，9:10遊覽車載著大家抵達第一站功維敘隧道，大夥兒先在這個拍照造型前上過公廁後，再跟著領隊走向通往功維敘隧道的步道。
這張從心想站到事成站的大車票好可愛唷！很多人會去蒐集這種特殊站名的車票做為平安符，只是這裡並沒賣心想事成的火車票。
尚禹橋是2017年興建的紅磚拱型陸橋，橋名出自於《尚書大禹謨》，呼應功維敘隧道北側出口的題字，尚禹二字意謂苗栗縣政府活化苗栗市歷史建築、推動觀光文化之舉，正如大禹治水般堅忍不拔。
R46柴電機車頭於1961年由美國製造，是最早的台鐵觀光列車，後來運用到莒光號、復興號、普通車等。 平快車車廂上，而1966年由日本製造，最早作為對號快車的庶民化車廂，使用了電扇及可開式窗戶。
Neo看到團員帶著小孩子在這個可愛的小造型前拍照，也跟著坐下來拍了一張，順便歇歇腿，現在雖然陽光強烈，但步道上方都有樹蔭遮陽，感覺並不會太熱。
繼續向前走了幾分鐘後，功維敘隧道的入口便出現在眼前，功維敘隧道又稱苗栗隧道，1903年完工，全長有460公尺，至今已有百年以上的歷史。
隧道外觀看起來不太起眼，走進去才會發現別有洞天，隧道中七彩霓虹燈光不斷變化，伴隨蟲鳴鳥叫的音效，有種不知通往何方的奇妙感受。
走出隧道後，這裡就是功維敘隧道北側出口，隧道燈光秀時間為05:00-18:00，入夜後漆黑一片，不建議遊客來訪，因為這裡流傳了許多靈異鬼故事，體質敏感者尤其要避開夜探功維敘隧道。
當時Neo和Medea並不知道功維敘隧道有這麼多鬼故事，一點都不知害怕，而且陽光正熾烈，Neo爸媽的運動老伙伴們在隧道口幫我們合照了好幾張。
Neo爸媽的運動老伙伴們沿著隧道原路走回去後，Neo和Medea仍留在原地，改由領隊繼續幫我們拍合照，領隊不斷要我們換姿勢，讓Neo和Medea玩了個不亦樂乎。
集合時間也差不多要到了，跟功維敘隧道拍了好多照片的Neo和Medea沿原路走回時，再次見到這張可愛大車票，應Medea要求，夫妻倆來張跟大車票的自拍合照，今天Neo沒帶相機，全程都用自己的iPhone 14 Pro拍照。
Neo站在尚禹橋上，看著紅色磚牆，想像自己回到克羅埃西亞的杜布尼克，但杜布尼克的城牆可比尚禹橋壯觀太多了，克羅埃西亞真的是一個非常好玩的國家。
上車前，Neo特地和遊覽車合照，遊覽車擋風玻璃前放了我們這團的團名：[棗起來玩]採紅棗，竹苗一日遊。下個景點就是今天的重頭戲：採紅棗。
苗栗縣公館鄉紅棗栽培面積達60公頃，是全台灣面積最大的紅棗專業栽培區，主要集中在公館鄉石墻村一帶，現在來的是玉順紅棗園，要來體驗採紅棗的活動。
在老闆解說完畢後，老闆娘發給每位團員一張150元的折抵券，憑券可帶回500公克的新鮮現採紅棗，團費才299元，扣掉150元的紅棗，再扣掉遊覽車車資和保險，旅行社是要賺什麼？這個行程根本是佛心來著的！
紅棗只要有三分之一變紅就能採了，要小心別採到裂果或軟爛果實，老闆娘要大家邊採邊吃，Neo和Medea在採紅棗過程中吃了好幾顆清甜的紅棗，這項活動真好玩呢！
這桶是Neo的成果，Medea那裡還有一桶，新鮮紅棗摘回家還可以放冰箱裡冷藏保存一至兩週，紅棗鮮果嚐起來清脆中帶著淡淡香甜，口感與棗子相似，甜度比棗子略低，新鮮紅棗含有非常豐富的維生素Ｃ，具有良好的抗氧化能力，一口就能吃進滿滿的營養。
提著兩大袋戰利品，Neo和Medea很滿意今天的豐收戰果，天氣實在太熱，Neo花了五十元跟老闆買了一瓶結冰的檸檬紅棗茶跟Medea一起消暑解渴。
離開紅棗園後，領隊在12:10時在竹南火車站給團員們一小時自行覓食，領隊幫Neo和Medea合照完後，好奇地問我們是不是剛結婚?Neo笑著回答：對呀！我們今天是來度蜜月的。
第一次來竹南火車站，也不曉得有啥可吃，Neo只好打開Google地圖亂找，碰巧看到有家瑪雅印尼小吃店評價非常高，於是決定午餐就在這兒吃。
一位來自於印尼雅加答的年輕小弟用不甚流利的中文告訴我們他來台六年了，這間店是姐姐的，年輕小弟態度真誠，他熱情招呼我們並協助我們點餐後，便趕著出門上班，在他出門前，Neo跟他買了兩包印尼椰子糖，共110元。
等了一陣子後，印尼老闆娘端出了一盤雞肉沙嗲和一碗牛肉丸子米粉，老闆娘跟弟弟一樣真誠熱情，這兩道印尼料理都是由她的印尼先生烹飪的，Neo和Medea很好奇印尼菜的滋味。
乖乖不得了！想都沒想到印尼菜這麼可口，雞肉沙嗲柔嫩多汁，甜甜辣辣的沙嗲醬根本是絕品，酸辣生菜非常開胃，白白的塊狀物似米非米，QQ糯糯的口感讓Neo和Medea愛極了！牛肉丸子米粉的湯頭鮮美的難以形容，而且完全符合我們的重口味，用料豐富實在，新竹米粉結合印尼調味，除了在柬埔寨吳哥窟外，Neo和Medea從沒吃過這麼好吃的米粉。兩道印尼料理一共才250元，感謝Google地圖讓我們嘗試到如此美味的印尼小吃。
1:15回到竹南火車站後，遊覽車還沒來，Neo就找領隊George閒聊，領隊今年52歲，擁有經濟、宗教兩個碩士學位，以前在竹科工作，也在美國待過兩年，十分博學多聞。
今天的第三站是寶山水庫，寶山水庫位於新竹縣寶山鄉山湖村，是民國73年完工的水庫，主要供應新竹科學工業園區的工業用水及新竹、竹北、寶山、竹東等地區飲用水。
寶山水毗鄰新竹科學園區，群山環抱，四周景色優美，水庫旁建有環湖步道約3.2公里，全程平緩易行適合親子散步，途中還會經過兩座美麗的吊橋，可將湖光山色一覽無遺。
這幾天天氣陰晴不定，早上六點多出門前還下了場大雨，當Neo和Medea快走到第一座吊橋時，又下了一陣雨，所幸雨勢不大，而且只下不到十分鐘就停了。
走過剛才那觀景休憩區後，轉個彎就看到寶湖吊橋了。Neo和Medea初次到訪，覺得不論是步道或吊橋，都不會開發過度，保留了我們最喜歡的自然風貌。
寶湖吊橋每次限 20人通過，吊橋基本上走起來還滿穩的。淡淡陽光照耀下的湖景與青山，是如此空靈靜美，吊橋此時正好將天空破成色彩迥異的兩片，氣勢格外磅礡。
有一半的團員走到第一座寶湖吊橋後就走回頭路，提早回遊覽車上休息，但第一次來這兒玩的Neo和Medea，當然要去看看第二座碧湖吊橋。
這道山坡的側面長滿了深紫色的不知名植物，最愛紫色的Medea覺得好美，於是Neo幫Medea捕捉了這張Medea漫步於紫牆旁的動感照片。
走過寶湖吊橋後，往左邊的步道繼續走約 1.3 公里就會看到碧湖吊橋，碧湖吊橋於民國 95 年（西元 2006 年）6 月 7 日完成整修。
碧湖吊橋橋面比寶湖吊橋略寬，可讓兩位成人併肩行走，算是很寬的一座吊橋，Neo等幾位在吊橋上拍照的團員離開後，才在空無一人的碧湖吊橋上幫Medea照相。
寶湖和碧湖兩座吊橋橫跨寶山水庫形成的湖泊，群樹包圍繞著湖岸，環目所及皆是一片盎然綠意，風景十分優美怡人。
領隊和Neo爸媽的運動老伙伴們今天時常為Neo和Medea拍合照，很謝謝他們，不過現在碧湖吊橋上只有我們兩個，Neo只能拿著手機簡單自拍合照。
全團只剩Neo和Medea沉迷於吊橋與水庫的湖光山色，其他團員早已往回走了，Neo和Medea看苗頭不對，立刻在環湖步道上拔腿狂奔，幸虧平常天天運動，雖然跑得汗流浹背，不過還是比集合時間提早了十幾分鐘就回到遊覽車上。在遊覽車上，Neo打趣問Medea，有沒有想起我們在芬蘭首都赫爾辛基為了買LV而在街頭亡命狂奔的那一刻?
今天的最後一站並不是景點，而是特價團一定會安排的購物站，Neo和Medea好多年沒玩過有安排購物站的特價團了，居然有點莫名的小興奮，好奇怪的心態啊？！
在三號教室這個小房間裡，全團乖乖坐著聽講，講了快一小時，好幾位老團員都睡著了，其實重點就在這一張投影片，“大家快來買藥吧！”
吃了一顆試吃的維他命C後，Neo和Medea在這個賣藥廳裡上了廁所，又把水瓶裝滿水，然後就回車上休息，有幾名團員買了一大堆藥，多到裝滿兩個大背包，領隊和購物站肯定很高興遇到這些恩客！
回程一路順遂，遊覽車在6:10平安送Neo和Medea回到今天早上的出發點，和Neo爸媽的運動老伙伴們道別後，Neo和Medea也開心地踏上歸途。每人299元就能玩得這麼盡興，難怪Neo爸媽時常參加東南旅遊的國內團，未來有機會我們要再跟東南旅遊出去玩~
留言列表
歐洲旅遊~ (11)