藝術季節

郵輪旅遊一向是Neo和Medea最熱愛的度假方式，最近一次的郵輪之旅已經是2019年8月搭乘MSC郵輪榮耀號進行地中海之旅的事了，五年前沒搭郵輪，讓Neo和Medea航海之心一直蠢蠢欲動，可是我們先前七次郵輪旅遊已玩過世界各大熱門航線，在不想重覆船公司和航線的條件下，找來找去，仍是找不到有旅行社有推出適合我們的行程，Neo想來想去，再參考了各家船公司的英文官網，最後在五月時決定訂購挪威郵輪(Norwegian Cruise Lines)的巴拿馬運河航線（Panama Canal），乘坐的郵輪是Norwegian Joy（喜悅號）。

  (圖片來自於挪威郵輪官網)

Neo和Medea沒搭過的挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Lines，簡稱NCL）以「自由閒逸式」（Freestyle Cruising）的獨特概念聞名，這與其他傳統郵輪公司的嚴格用餐時間和正式著裝規範有所不同。在船上沒有固定的用餐時間或餐桌分配，乘客可以隨時在多間餐廳自由選擇用餐，享受更彈性的假期。除了少數特殊場合，通常沒有嚴格的著裝要求，乘客可以隨時穿著舒適休閒的服裝。

於 2020 年耗資 5,000 萬美元完成翻新工程的挪威喜悦號（Norwegian Joy）噸位為167,725，載客數3,852人，是挪威郵輪「Breakaway Plus」級別郵輪中的第二艘，除了海上小型賽車場、露天激光射擊場地、刺激的滑水道與水上樂園，以及提供虛擬實境遊戲「星際探索中心（Galaxy Pavilion）」等精彩刺激的海上娛樂，也將提供豐富多元的住宿選擇。

Medea今年的生日在農曆新年的大年初一，挪威喜悦號的巴拿馬運河航線17天16夜之旅剛好會跨過整個農曆新年，所以這趟旅程是Medea的慶生之旅兼過年之旅，別具意義。 以下是挪威郵輪英文官網的航程表：

我們將從美國邁阿密登船，沿途經過南美洲的哥倫比亞、中美洲巴拿馬，並有一整天穿越世界七大工程奇蹟之一的巴拿馬運河，以及哥斯大黎加、瓜地馬拉、墨西哥，最後在洛杉磯下船，一共會去六個國家玩，而Neo和Medea的旅遊國家數也會增加四個到68國。

本篇文章將分成機票、郵輪船票、飯店、當地交通、ESTA美國電子旅行簽證五大部份，提供給未來打算搭乘挪威郵輪到巴拿馬運河旅遊的朋友們參考：

一、挪威郵輪：

Neo和Medea搭過歌詩達郵輪、嘉年華郵輪、迪士尼郵輪、兩次公主郵輪、皇家加勒比郵輪、MSC郵輪，愈搭愈上癮，而這次選擇的挪威郵輪喜悅號是我們沒試過的船公司，讓身為郵輪迷的我們非常期待。台灣人對挪威郵輪應該不陌生，這兩年有不少從基隆出發，航行至日、韓的挪威郵輪奮進號船班，相當受歡迎。

訂位步驟：

1. 進入挪威郵輪英文官網（https://www.ncl.com/）後，點右上角的EXPLORE，再選擇FIND A CRUISE。

2. Neo和Medea要去的是巴拿馬運河航線，所以在Destination的Panama Canal Cruises打勾，接著在SHIP勾選Norwegian Joy，就會看到我們要去的航程：Panama Canal: Mexico & Colombia from Miami, Florida

3. 按下橘色的START PLANNING後，確認2人一房，再按下CONTINUE，進入選擇艙房的頁面。

4. 挪威喜悅號上的艙房分為INSIDE(內艙)、OCEANVIEW(外艙)、BALCONY(陽台艙)、CLUB BALCONY SUITE(俱樂部陽台套房)、SUITE(套房)、THE HAVEN(船中船式奢華套房)六種，Neo認為17天16夜這麼長的航程若只都窩在最便宜的內艙裡，會體驗不到航海的快感，也考量到自身的經濟能力，所以最後是選了中間價位的BALCONY(陽台艙)。下邊的價格是每個人的美金未稅價，船上一切消費皆以美金計價。

5. 從六種陽台艙選擇自己想要的房型後再按下橘色的SELECT鍵，這時系統會隨機指派一間艙房，如果覺得這間艙房的樓層、位置不合適，可以按Choose a Different Stateroom，重新選擇樓層和船頭、船中、船尾三種位置，樓層愈高愈貴，我們習慣選船中位置的艙房，航行時比較不會搖晃。決定好艙房後再按下橘色的Continue鍵。

6. 最後填完乘客資料並刷卡付訂金後，就完成訂房手續了，我們一開始是付了400美金的訂金，而兩人總價是5251美金。但每人每晚要20美金的小費，小費總計是600美金。

7. 啟航前三個月要結清尾款，但從5月到10月23日最終結清尾款日這段時間，Neo一有空就上官網關心最新進度，結果從十月開始，票價就不斷調降，當官網每次調降價格時，Neo就寫英文e-mail給挪威郵輪指派給我們的專門負責人Olivia，請她幫我們調降到目前價格，親切的Olivia每次都會以最快速度幫我們調降到當前價格，來來往往幾次後，最終價格為4033美金，比最初的5251美金便宜了1218美金，大約是四萬台幣，多虧了Neo的耐心與細心，才省下這筆費用，如果最初訂完房後就不再理會，就會以最初的昂貴價格來購買同樣的航程了。

8. 啟航前21天開放線上報到，Online Check-in有多如牛毛的英文表格要填寫，除了需兼具耐心與細心，也需要一些技巧。像是愈早線上報到，就能選愈早的時間登船、享用船上設施。而Neo事先在手機下載了挪威郵輪的官方APP，由於時差關係，Neo在12月31日一早發現挪威郵輪的官方APP已經可以進行線上報到了，於是立刻以手機填表格，並將登船時間選在最早的11：00-11：30那一梯次，但在填完全部表格後發現無法上傳自拍照片，即使下午開放使用電腦到挪威郵輪官網線上報到，依然無法上傳任何大頭照，線上報到進度就一直卡在85%。絞盡腦汁的Neo後來查詢了其他人如何上傳照片，才知道只要把電腦網頁全關掉再重開就行了，一試之下，果然線上報到進度立刻跳到100%，24小時後就能下載eDocs，也就是船票和行李條。最後就是等出發日到來，到邁阿密港登船了。

二、機票：

以前到國外玩郵輪自由行時，都是在同一個港口登船和下船，訂購來回機票比較簡單。可是這次是在美國東岸的邁阿密登船，在美國西岸的洛杉磯下船，所以機票需要分開買，比較麻煩也比較貴，Neo用SKYSCANNER搜尋了好久的機票，都找不到滿意的方案，於是就帶著Medea到我們家附近的易遊網門市尋求幫助。

易遊網門市的邱小姐經驗豐富，她認為去程若是搭聯合航空到舊金山轉機，再搭聯合航空到邁阿密，轉機時間只有兩小時，而我們要安檢、接受移民官詢問、領出大行李、重新託運大行李、再去登機門，兩小時很可能會來不及。經過討論後，去程改訂桃園-舊金山長榮航空單程機票，然後再轉美國航空到邁阿密，這樣子中間有六小時的充裕轉機時間，不過美國航空的規定很奇怪，起飛前24小時才開放每人加價40美金託運一件行李，但開放託運行李時，我們已經在長榮航空飛往舊金山的路上，看來只能等到了舊金山後，再去美國航空櫃檯臨櫃加價託運行李了。

邱小姐知道Neo和Medea沒搭過星宇航空，便建議我們從洛杉磯回台灣時可以搭一次看看，Neo也聽從建議。最後邱小姐幫我們訂好三段機票，若加上40美金的美國航空行李託運費，每人機票總價約是46000元。

三、飯店：

Neo和Medea選擇第一天在邁阿密先住一晚，隔天再登船，不想冒險選擇飛抵邁阿密當日就登船，所以必須選擇一家交通便利的飯店。透過Google Map觀看評價，邁阿密機場附近的飯店都是又貴又舊，於是Neo決定選擇位於邁阿密市區，且離港口近的飯店。一月底是邁阿密的旅遊旺季，隨便住一晚都要台幣一、兩萬，而我們2013年去邁阿密搭嘉年華郵輪微風號時住的那家飯店好像倒了，只能重新尋找適合的飯店。最後Neo找了一家Eurostars Langford 歐洲之星朗福德四星級酒店，距離邁阿密港口只有十幾分鐘車程，而且是Medea喜歡的百年古蹟飯店，價格也只要台幣6500元左右的旺季佛心價，最後Neo通過Booking.com訂房，再寫英文E-mail到Eurostars Langford 確認訂房是否成功。入住Eurostars Langford 的好處是隔日中午12：00才須退房，方便我們隔天11：00到邁阿密港。

  (圖片來自於www.eurostarshotels.co.uk)

四、當地交通：

當地交通一向是最困擾Neo的部份，在美國用Uber叫車聽說很方便，但Neo和Medea在台灣從沒用Uber叫過車，而且飛抵邁阿密機場的預計時間是晚上9：45，因此第一天從邁阿密機場到Eurostars Langford就是個難題。後來Neo寫英文E-mail到Eurostars Langford 飯店，問飯店有沒有機場接駁的服務? Eurostars Langford 回覆飯店沒有機場接駁服務，可是可以派合作已久的可信任計程車來機場接我們過去，只是費用要自己叫Uber去飯店的2.5倍價錢（單程50-60美金）。Neo考慮到到邁阿密已是深夜了，又從沒用Uber叫過車，也不知道要在機場的哪裡用Uber叫車，所以決定多花點錢買安全與便利，最後便請Eurostars Langford 飯店派計程車來邁阿密機場接我們去飯店。

隔天早上Eurostars Langford 飯店也能派計程車送我們去邁阿密港口登船，不過要價36美金，而用Uber叫車只要12美金，Neo考慮到最後一天早上在洛杉磯港下船後，也是要用Uber叫車移動到我們想去的地方，所以想在飯店到港口這一段短程路途先練習一次如何用Uber叫車。

最後一天在洛杉磯港下船大概是早上十點左右，但飛台灣的星宇航空班機卻是晚上10：50起飛，中間足足有13個小時的空檔，這一天也是整個行程中最讓Neo傷腦筋的部份，因為洛杉磯機場自從911恐攻後就不能寄存行李，而下船後帶著大小行李的我們去哪裡都不方便，到現在還沒有想出完美的解決方法。

Neo暫定的方案是：下船後用Uber叫車到24小時營運，Google Map評價4.9分的 Bounce Luggage Storage - 1436 2nd St行李寄存站寄放行李，Bounce需先上網預訂行李寄存時間及件數，我們從兩大一小三件行李從早上寄存到下午大約是21美金。從洛杉磯港到Bounce Luggage Storage - 1436 2nd St行李寄存站的Uber車價約是58美金。

會選擇在Bounce Luggage Storage - 1436 2nd St寄存行李是因為步行十分鐘就能到知名的聖塔莫尼卡 (Santa Monica)海灘，有海景、餐廳、遊樂園、紀念品店，更吸引我們的是從行李寄存點步行到知名的第三街購物大道 (The 3rd Street Promenade)也只要7分鐘，方圓一公里的範圍內就像個大型的Shopping Mall或Outlet，有好多國際精品、迪士尼商店，或平價服裝商店，還有小餐館、電影院國際精品、迪士尼商店，或平價服裝商店，還有小餐館，電影院、書店、咖啡館、香水店、家具店、家庭小擺設店穿插其中，可以輕易在這裏消磨掉一天，Neo最嚮往的是其中的Dodgers Clubhouse，這家店都是賣美國職棒洛杉磯道奇隊的官方商品，這間專賣店對於球衣和球帽提供了明星選手刺繡簽名的服務，而且球衣的價格是道奇主場販賣部的一半，很值得專程來這裡購買道奇的周邊產品，去年大谷翔平剛達成「54轟59盜」史詩級紀錄，Neo怎麼樣也想替大谷翔平捧個場，買些大谷翔平的相關產品。

洛杉磯機場周圍很會塞車，我們預計下午五點就從Bounce Luggage Storage - 1436 2nd St行李寄存站取回行李，然後用Uber叫車去洛杉磯機場，這段路約是40美金。

至於郵輪在各個國家靠岸時，原先Medea想盡量自由行，但Neo考量到中美洲、南美洲國家的治安不佳，加上好友Aryer建議我們在國外旅遊時安全第一，錢是其次，因此我們最後決定每個靠岸日都跟船公司買岸上觀光行程，這麼做的好處是有專業導遊帶著玩，也有遊覽車可坐，也不必擔心玩太晚郵輪跑了，輕鬆舒適又充實，Neo和Medea已選好每天的精采活動，但缺點是跟船公司買岸上觀光行程非常昂貴，例如在墨西哥的Acapulco港口自行步行至La Quebrada 海濱懸崖高台觀賞懸崖跳水，每人只要門票5美金左右，但跟船公司報名並坐遊覽車往返，每人要價65美金。因此七項跟船公司買的岸上觀光行程兩人總價是1408美金，約是46000台幣，Neo從郵輪船票省下來的費用全砸在這些岸上觀光行程了，但相信這是值得的。

五、ESTA美國電子旅行簽證：

Neo和Medea之前去美國旅遊時是申請五年效期的多次美簽，以及請旅行社代辦ESTA，這次需要自己上網辦理兩年效期的ESTA，Neo查詢了一下，ESTA官網可以轉換成中文，而且很多善心人士提供了申請步驟，整個流程只需十多分鐘，非常容易，在此便不再贅述。線上刷卡結清每人21美金的費用後，一個小時之內就能收到辦理成功的信件通知。Neo把ESTA文件印出來備用，若是機場海關或郵輪櫃檯臨時要查驗，就能立刻拿ESTA紙本出來以供查驗。

費用：

初步概略計算，船票+船上小費+來回機票+飯店+車費+最昂貴的船公司岸上觀光費用，二十天的行程兩人大約是310000元台幣，在疫情後旅費水漲船高的情況下，自己訂郵輪果真是便宜到難以形容，也有旅行社推出類似的巴拿馬運河航線郵輪團，24天的行程（郵輪只有15天14夜）兩人大約是112萬，多了四天，價格卻是將近四倍，不過跟團省時省力，若是有錢人，Neo和Medea還是建議跟團，避免燒腦和規畫時的提心吊膽。

結語：

這是Neo第三次為Medea規劃郵輪慶生之旅自由行，這幾個月Neo當真是忙到焦頭爛額，幸好Neo的論文早已在四月初就寫完，不然研究所又要上課、寫作業，又要拼論文，還要抽時間規劃自由行，大概就去不成了。跟十年前訂迪士尼郵輪幻想號那次一樣，網路上關於自己訂挪威郵輪船票和巴拿馬運河航線沿途國家的旅遊資料又少又簡陋，一切都要靠自己摸索，幸好Neo英文能力足夠，靠著跟挪威郵輪指派的服務人員以英文信件溝通，以及大量觀看Youtube上玩過挪威郵輪及巴拿馬運河航線的外國人分享的純英文發音無字幕影片，慢慢的摸索出一些心得，不少小訣竅都是從觀看英文影片裡學到的，對Neo來說，又是一次的學習與成長。這篇行前規劃文章歸納了Neo這幾個月的研究心得，相信對嚮往挪威郵輪及巴拿馬運河航程自由行的朋友們會有些幫助。

計劃再多，在出發前也只是紙上談兵，不曉得可行性如何?但事先有做功課，總能讓自己較為心安。在即將到來的二十天旅程中，希望這些事前規劃能在當地逐步實踐，並玩得平安順利。